Typy využití

Majitelé rodinných domů ocení především „samočisticí“ vlastnosti střešní krytiny s TX Active povrchem. U běžné střešní krytiny dochází postupně k zanášení mechem a zachycení nečistot na jejím povrchu, střecha „tmavne“. Tyto problémy TX Active významně redukuje, střecha si déle zachová svůj původní vzhled.
U rekonstrukcí střech ve velkých městech má TX aktivní střecha význam nejen pro samočisticí efekt, ale především při snížení zátěže automobilových smogem.

Na českém trhu jsou běžně dostupné „aktivní“ střešní tašky společnosti Nelskamp pod názvem ClimaLife.

Stejně jako u střešní krytiny má „aktivní“ betonová dlažba u rodinných domů význam pro její „samočisticí“ vlastnost, dlažba si déle uchová svůj „svěží“ vzhled. Místo čištění tlakovým čističem u běžné dlažby stačí u „TX aktivní“ jen příroda – slunce a déšť.
Ve velkých městech, zejména při použití na chodníky v ulicích se značným automobilovým provozem, může TX Active dlažba výrazně redukovat obsah škodlivých látek v ovzduší, vzniklých právě automobilovým provozem. Příkladem je německý Wolfsburg, kde byla z TX Active dlažby zhotovena rozsáhlá plocha u sídla a zákaznického centra automobilky VW.

Moderní betony dnes umožňují architektům realizovat téměř libovolné tvary a ztvárnit tak prakticky i ty neodvážnější představy moderní architektury. Není náhodou, že řada v poslední době oceňovaných staveb ve světě vznikla z tzv. pohledového betonu. Nová Národní technická knihovna v Praze je toho nejlepším příkladem. Nevýhodou pohledových betonů je, že trpí usazováním nečistot na jejich povrchu, postupně se tak opticky degraduje jejich estetická hodnota s důsledkem vzniku nákladů na jejich čistění. Tento problém nyní efektivně řeší použití high-tech cementu TioCem s technologií TX Active.

Tiocem je ideální zejména pro oblast betonové prefabrikace – fasádní prvky a panely, je ale využitelný i pro rekonstrukce fasád, pokud je použit pro výrobu cementových omítek. Cement TioCem pro uvedené účely je nyní dostupný i v ČR.

Spojení technologie TX Active a protihlukových stěn dává vzniknout velmi efektivními řešení pro snížení dopadů automobilové dopravy na životní prostředí a lidské zdraví. Pomocí jediného stavebního prvku je možné výrazně omezit jak hlukovou, tak imisní zátěž obyvatel v blízkosti frekventovaných komunikací.

V České republice je dostupný systém stěn Liadur. Dosud provedené laboratorní testy ukazují na velmi vysokou účinnost rozkladu NOx.

Stále více měst řeší dopravní zatížení automobilovou dopravu jejím přesunutím pod zem. Použitím TX Active technologie na stěny tunelových tubusů lze významně redukovat koncentrace zejména NOx v městských tunelech a snížit tak imisní zátěž v okolí tunelových výdechů. První, „smog žeroucí“ tunel vznikl v roce 1997 při rekonstrukci stávajícího objektu v Římě. Výsledky a statistiky z použití TX Active ukazují zhruba 51% snížení koncentrace NOx v prostoru tunelu.